Bicicletele antice sunt colectate cu entuziasm dintr-o varietate de motive; colecționarii apreciază istoria, moștenirea și liniile artistice ale bicicletelor antice și au dorința de a le păstra pentru generațiile viitoare. Îndrăgite mai mult pentru farmecul lor decât pentru confortul lor, ar trebui să apreciezi aceste biciclete antice, deoarece au deschis calea pentru bicicletele moderne de stradă și de munte.
Începe producția de biciclete
Prima bicicletă cu lanț a fost dezvoltată în jurul anului 1885. Înainte de aceasta, bicicletele erau împinse de mișcarea picioarelor călărețului. Pe măsură ce tehnologia a avansat, bicicletele victoriane au devenit o metodă importantă de transport și au contribuit la remodelarea țesutului social prin accesul pe care le-au oferit oamenilor să se deplaseze în mediul lor natural și industrial.
Unii dintre cei mai cunoscuți producători de biciclete din această perioadă sunt:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Mead
- Montgomery Ward
- Stearns
- Papa
- Spalding
- Racicle
- Bună ziua
Bicicletele intră pe piața copiilor
Totuși, abia după Primul Război Mondial, producătorii au început să producă biciclete care să atragă copiii. Aceste biciclete au fost proiectate să semene cu avioanele și motocicletele. Erau grei și greoi, dar părinții și copiii deopotrivă erau încântați de noua lor înfățișare. În anii 1960, bicicletele începeau să fie mai simple ca stil și mai puțin grele. Schimbarea greutății le-a permis copiilor să înceapă să experimenteze trucuri precum roți și sărituri, ceva ce ar fi fost imposibil pe bicicletele grele din epoca edwardiană.
Modele populare de biciclete antice
Când vă imaginați biciclete antice, probabil că veți evoca imagini cu proporțiile de circ ale Penny Farthing, cu combinația sa unică de roți mari și mici. Cu toate acestea, nu toate bicicletele au fost fabricate folosind acel model, iar formatul convențional de biciclete a apărut de fapt mult mai devreme decât ați putea crede.
Dintre aceste biciclete antice, există trei tipuri principale pe care le-ați putea întâlni. Fiecare dintre acestea are propriile caracteristici și stil unic, colecționarii având preferințe individuale pentru fiecare:
Velocipede- Aceste biciclete de la mijlocul până la sfârșitul secolului al XIX-lea au o formă de bicicletă obișnuită moderată, deoarece roțile lor sunt în mare parte proporționale una cu ceal altă. Cu toate acestea, aceste biciclete au fost create înainte ca anvelopele pneumatice să fie, ceea ce înseamnă că au fost fabricate din fier și erau incredibil de accidentate de condus.
Penny Farthing- Bicicleta cu roată în altă (alias Penny Farthing) este bicicleta de anvelope nepotrivită prin excelență la care oamenii se gândesc când își imaginează biciclete antice.
Bicicletă de siguranță - Bicicleta de siguranță descrie de fapt precursorul direct al bicicletei moderne. Aceste biciclete foloseau anvelope pneumatice din cauciuc, veneau cu roți de aceeași dimensiune și erau mult mai ușor de condus decât predecesorii lor.
Lucruri de căutat atunci când colecționezi biciclete antice
Având în vedere că bicicletele antice seamănă în general cu bicicletele moderne, îți este incredibil de ușor să identifici una vizual. Cu toate acestea, există câteva lucruri pe care ar trebui să le investigați pe bicicleta în sine pentru a aduna mai multe informații despre modelul specific și pentru a vedea care este valoarea acestuia.
- Verifică dacă există rugină. Rugina este un factor predominant care poate scădea valoarea bicicletelor antice, deoarece structurile acestor biciclete au fost realizate din metal și vor necesita o mulțime de lucrări de restaurare dacă sunt puternic ruginite.
- Căutați etichetele/numerele de model ale producătorilor. Nu orice bicicletă va veni cu etichetare evidentă, așa cum o fac bicicletele moderne, dar ar trebui să vină cu un număr de model sau un semn de identificare pe care îl puteți folosi pentru a data mai bine bicicleta în sine.
- Încercați să datați piesele sale Dacă bicicleta vine cu „clopote și fluiere”, atunci puteți încerca să datați piesele pentru a vă face o idee despre cât de rară este bicicleta. Lucruri precum clopotele pentru biciclete (introduse pentru prima dată în 1887) și anvelopele pneumatice (introduse pentru prima dată în 1888) vă pot oferi o gamă solidă pentru momentul în care bicicleta dvs. ar fi fost fabricată.
Valori de biciclete antice
Interesant, piața de biciclete antice nu se limitează la bicicletele angro; mai degrabă, mulți colecționari care doresc să restaureze bicicletele pe care le au deja în posesia lor sunt mereu după piese de biciclete. Așadar, chiar dacă ați găsit recent o bicicletă antică într-o magazie din apropiere care are multă uzură, probabil că puteți vinde anumite piese din ea pentru niște bani. Luați, de exemplu, această pereche de roți de siguranță pentru bicicletă Forsyth care s-a vândut cu puțin peste 300 USD. În mod similar, dacă sunteți interesat de un proiect de investiții, puteți achiziționa o bicicletă antică de calitate scăzută și o puteți restaura singur folosind aceste piese enumerate online.
Când vine vorba de biciclete complete, te uiți la prețuri între 100 USD și mijlocul 1.000 USD. Acest lucru vine din starea bicicletei, producătorul, vârsta și interesul pieței. Iată câteva exemple de câteva biciclete antice listate sau vândute recent, care ilustrează starea actuală a pieței:
- Bicicletă din lemn Syracuse de la începutul secolului 20 - Vândută cu 566 USD
- Bicicletă pentru bărbați Albion de la sfârșitul secolului al XIX-lea - Vândută cu 925 USD
- Cadru de biciclete Monarch fără roți din anii 1890 - Vândut pentru 1.280 USD
- Bicicletă din lemn Laguna de la sfârșitul secolului al XIX-lea - Evaluată la 12.000 USD
- Bicicletă din lemn Chilion pentru bărbați din secolul al XIX-lea - Evaluată la 12.000 USD
Cu toate acestea, vânzătorii au cea mai rapidă rată de vânzare cu piesele de biciclete, mai degrabă decât cu bicicletele complete în sine. Cu toate acestea, bicicletele restaurate complet din anii 1890 și cele timpurii pot costa substanțial mai mult decât cele care au fost lăsate nereparate. De exemplu, această frumoasă bicicletă tandem din anii 1890 este complet funcțională după restaurare și este în prezent listată pentru puțin peste 2.000 USD.
Unele dintre părțile unei biciclete antice care vor aduce bani în plus includ:
- Clopote
- Roți
- Insignele capului
- Lămpi
- Pedale
- Gudon
- Lanțuri
Restaurare biciclete antice
Ca toate antichitățile, bicicletele au cea mai mare valoare atunci când finisajul lor este original și în stare bună. Înainte de a vă decide să vopsiți, șlefuiți sau schimbați în alt mod finisajul unei biciclete antice, ar trebui să contactați un evaluator pentru a vă asigura că nu veți deteriora valoarea bicicletei prin implicarea în unele procese de restaurare.
Dacă finisajul este în total dezafectare și trebuie să-l revopsești, atunci este important să faci fotografii și note atente despre marcajele și culorile originale. Culoarea nu trebuie schimbată, iar marcajele și elementele de design originale ar trebui să facă parte din design ori de câte ori este posibil, pentru a păstra atât acuratețea istorică, cât și valoarea bicicletei.
Cum să restaurați o bicicletă antică
Restaurarea unei biciclete antice este un proces foarte detaliat și lung, dar iată câteva sfaturi rapide pentru a vă ajuta să începeți:
- Pune-ți bicicleta ta în mod profesionist.
- Determinați dacă merită timpul și cheltuielile pentru restaurare.
- Fă mai multe imagini, inclusiv prim-planuri ale elementelor de design și culoarea bicicletei originale înainte de a finaliza orice restaurare.
- Curățați ușor bicicleta și piesele sale folosind o cârpă din microfibră și produse de curățare delicate adecvate.
- Începeți să inspectați piesele pentru a vedea ce ar putea trebui înlocuit.
- Piesele ar trebui înlocuite cu piese de la o bicicletă de aceeași marcă și an, dacă este posibil, dar în locul lor pot fi folosite piese de schimb contemporane.
Investirea într-o carte bună despre restaurarea bicicletelor este, de asemenea, o idee grozavă dacă proiectul dvs. de restaurare implică mai mult decât o curățare profundă și o retușare de vopsea. Asigurați-vă că mergeți încet și puneți întrebări înainte de a face ceva ce nu poate fi anulat. Unele biciclete pur și simplu nu merită restaurate din punct de vedere financiar, deoarece colecționarii nu sunt interesați de ele și nu vei recupera niciodată banii pe care i-ai investit pentru a readuce bicicleta la starea inițială. Deci, este imperativ să determinați valoarea bicicletei dvs. și valoarea potențială atunci când este restaurată înainte de a face ceva drastic.
Roțile sus pentru bicicletele antice
Fie că decideți să colectați biciclete antice pentru un hobby sau doar doriți să vă restaurați vechea raie din anii 1960 cu scaunul banană, puteți păstra o parte interesantă a istoriei transporturilor. Pune pedala la metal și vezi dacă ai ceea ce este nevoie pentru a fi o persoană în mișcare la sfârșitul secolului al XIX-lea, scoțând una dintre aceste biciclete antice pentru o învârtire.
